“继续做自己喜欢的事，养活自己。”这是解放力量用户钱友雷一直坚持的初心事业。为了坚持这份最初的职业，他不顾父母反对，带着自己二十年的热爱一头扎进了运输行业。现在钱友雷不仅靠这份事业养活了自己，还创办了一家公司，成为一家拥有50辆卡车的运输公司的老板。

“说起来，我还要感谢解放力量，是它让我梦想成真。虽然不是什么了不起的成就，但对我来说很重要，因为我实现了当初对自己的承诺。”钱友雷说。

三年后，七年后，车队解放力量成立。

40岁的钱友磊是安徽蚌埠人。2002年离开校园后，在家人的帮助下，他在一家工厂找到了一份稳定的工作。面对一眼就能看到结果的生活安排，钱友雷年轻躁动的心无处安放。几经反思和衡量，钱友雷辞去了稳定的工作，跟着叔叔过上了卡车生活。

“我还清楚地记得，我开的第一辆卡车是解放141卡车，解放动力170马力发动机。那辆车动力强，油耗低，可靠性好，是我们这一代老货车司机的共同记忆。就是在那个时候，我养成了使用解放牌卡车的习惯。”钱友雷回忆道。

凭借对交通行业的热爱和研究，钱友雷迅速积累了第一桶金，同时出于业务需要，他在2009年购买了自己的第一辆卡车——解放动力350马力发动机的解放J6P卡车。据钱友雷介绍，这款车的发动机性能出奇的好，各方面都超过了上一代，利润率加快。不到三年，购车成本就赚回来了。

车辆返本后，钱友雷抓住了交通行业的爆发期，迅速扩大业务。2012年新增一辆二手解放奥威重卡，搭载解放动力350马力发动机；2016年，为了满足日益增长的业务需求，购买了配备解放动力奥威460马力发动机的更高效的解放J6P领航版。随着车辆的增多和营业收入的提高，钱友磊有了规模化、公司化经营的想法，并于2019年与朋友合伙成立了五河荣兴汽车运输有限公司。

截至目前，钱友雷的运输公司共有50辆车，几乎都是装载解放动力的解放卡车。“每次物流运输行业升级，解放卡车都能及时推出符合用户需求的高效卡车，这也是我一直坚持解放卡车的重要原因。特别是今年2月采购的搭载解放动力520马力发动机的解放J6V卡车，不仅拥有适合目前长途干线物流的动力，而且采用了扁平化设计，大大减轻了卡车司机的疲劳，大大提高了物流运输效率。”钱友雷说。

钱友雷的运输公司目前从事从浙江嘉兴到福建丽水、宁德的有色金属运输。单次运输的负荷比较大。为了提高运输效率，公司采购的车辆多为多轴车辆。

“我们公司的车每次拉货基本都是满载，但是解放动力配备的解放卡车一直很有活力。还有今年刚购买的搭载解放动力520马力发动机的解放J6V卡车，最大扭矩2520n·m，扭矩大，起步速度快。无论是江浙的平陆，还是福建的山路，都有强大的动力，拉什么货都不费力气。”钱友雷说。

钱友磊还介绍，搭载520马力解放动力的解放J6V车型，即使新手司机走国道也能开出34L的百公里油耗，比其他品牌低2L。如果全程走高速，油耗会更低。

钱友磊说解放动力发动机的可靠性不值一提。他在2016年购买的解放J6P卡车，解放动力460马力，现在已经行驶了70多万公里。车子除了正常保养从来没出过问题，连油嘴都没换过。

“还好我选择了解放动力的解放卡车。如果当时选择了其他品牌，或许创业之路就不会这么顺利了。这不是虚言，因为我们队也有几辆其他品牌的货车，其中一辆车出了故障，要花一万多块钱才能修好，很让人心疼。”钱友雷说。

增值服务保障创业安全。

钱友雷运输公司解放动力解放卡车

“解放力量的完善的服务体系体现在两个方面。一是服务站覆盖范围广，平均服务半径不到50公里；二是解放电力服务站备品备件充足，维修技术人员专业素质高。遇到问题可以快速解决，不耽误正常运输。”钱友雷说。

同时，钱友雷还表示，基于车联网的数据服务和应用的“云服务”和“解放行APP”平台也为用户提供了更多的增值服务。“云服务”通过采集坡度、档位、车速、发动机转速、油门等五个维度的数据分析，给予用户驾驶建议，赋能用户节约成本、高效运营。

在保养方面，车主可以通过该应用进行一键救援、保养预约、道路救援呼叫、远程专业指导等服务，不用担心遇到“不是天天做”或者“地里做不好”的窘境。

从二十年前接触运输行业，到成为一名运输公司的车队经理，解放动力用过硬的产品质量帮助钱友雷的运输事业蒸蒸日上。用钱友雷的话来说:“你越是运用解放力量，就越能显示你的价值。同时，我相信解放的力量会在未来带给我更多的收获，更多的惊喜。”

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