目前重卡自动挡比较流行，但是轻卡自动挡很少有人尝试。

苏州一家运输公司的张老板一口气订了两个欧洲航空公司的自动挡车型。两款自动挡车型均搭载福田“超级动力链”康明斯发动机+ZF变速箱。作为欧洲航空的老客户，在购买了欧洲航空的手动挡之后，自动挡车型也再次选择欧洲航空。为什么？作为张老板团队的第一批自动挡车型，欧航的自动挡真的像传说中那么省油吗？

张老板和欧航的缘分不仅仅来自于自动挡，作为车队老板，欧航一直是他的首选。“目前我团队所有品牌的车都有，但是欧航先买了手动挡，开了一段时间觉得很满意，然后又回购了自动挡，这也是我团队第一批自动挡车型。”

张老板是苏州汽车销售公司的老朋友。张老板从他的负责人那里了解到，欧洲航空公司的一批自动挡到货了，人家一直说自动挡省油方便。本着“早点试用”的精神，张老板先买了一台。使用一段时间后，团队反馈良好，马上联系经销商再订购一台，足以说明张老板对欧洲航空公司的自动挡比较青睐。

据了解，张老板的车队主要从事汽车配件的运输，往返于各省市之间，主要是配件厂和码头之间的短途运输，单程约50-100km。“因为和汽配厂有固定的合作，货源比较稳定，几乎每辆车每天都能跑满。”张老板说。他买的欧航，配备的是富康220马力发动机，在1300 ~ 1500转/分的转速下，可以输出820N.m的扭矩。它的起步和加速都很出色。“特别是我平时跑高速，欧洲航空公司的优势更明显。加速超车根本不是问题，同级别车型很难超过我。”

为什么买手动挡还是要选择欧航？答案是“不可替代”。

据张老板说，汽配运输最重要的是时效性高。由于他的运输车队需要频繁往返于零件厂和码头，一般都走环城路。路况不好，需要频繁启停等红绿灯。有时候会堵车，排队，每天的运输日程都排满了。如何在有限的时间内完成更多的运输任务，一直是他的烦恼。“欧洲航空公司的自动变速箱也配备了康明斯220马力发动机，动力充足，马力大，加速快。自动变速器还可以使驾驶员在驾驶时操作更加方便，改善驾驶员的驾驶体验，使运输更加高效。”正因为如此，欧航在众多卡车品牌中脱颖而出，自动挡也让张老板尝到了甜头，成为其团队的首选。

“自动挡车型肯定会是未来的一个趋势。我买了欧洲航空公司的自动挡，就是想试试水，看看效果如何。不得不说，相比手动挡，自动挡太香了。”张老板说，欧洲航空的自动挡车型在面对多次启停、频繁刹车的情况下，表现出乎他的意料，不仅省油，还提高了车辆的运输效率。

轻量化低油耗“硬核实力”赢得认可

目前全国各地疫情防控形势严峻，加上油价上涨，如何降低成本，提高物流运输效率，是每个车队老板最关心的问题。

为什么在国内自动挡还不普及的情况下，张老板还愿意多花钱买自动挡车型？“因为从长远来看，欧洲航空公司的自动挡车型TCO是省的。”张老板这样说。

自动挡省油，每个司机都有自己的看法。就张老板车队的使用反馈来看，不是一般的省份。“像我这样的运输路线，一辆车一天要跑5-6趟。相比之前的手动挡车型，百公里的车可以省1-2L的油，一年下来可以省2-3万。这还只是燃料成本。欧航自动挡车型的可靠性也高，动力链条非常耐用，维修费用也能省不少。”张老板仔细算了一笔账。

据了解，欧航自动变速器搭载了由康明斯发动机和ZF AMT自动变速器组成的最新一代X超级动力链。通过动力与传动一体化的智能协调控制，采用发动机的智能节油策略和变速箱的经济模式，可实现高达70%的经济油耗区间，油耗降低2%-6%；变速箱可以发挥99.7%的高传动效率，降低油耗1%-2%。同样一箱油，欧洲航空公司的自动挡可以跑的更远。

同时，欧航自动挡车型驾驶室内外流场风阻系数进行了同步优化，对整车下的导风罩、导流板甚至底板的结构进行了一定的导流措施，降低风阻，节省油耗。

张老板车队的路线和时间需要配合零件厂的货物下线时间。他不仅要对当天的出货了如指掌，还要把当天的零件及时送到组装厂，满足客户的装车需求。因为运输的货物都是体积较大的集装箱，对车辆的要求就是装载量要大，所以不得不提欧航自动挡在同类型车辆中的一个优势——重量轻。

据了解，欧洲航空公司的自动挡车型采用新一代ME4技术平台和成熟的模块化技术打造。高强度钢架、轻量化车身、全铝变速箱、铝合金油箱、铝合金气缸等多项新材料和轻量化技术的应用，提升了轻量化优势，整车重量在同类产品中轻了450 ~ 550 kg。

“轻型汽车有很多优点。路上有很多检查站。货车超载管理严格，查处力度大。欧航比其他车轻，可以有浮动空间保证不会超载，这也是为了保证运输的效率。”张老板说。

张老板特别提到，“我的司机大多是30出头的年轻人。他们喜欢开自动挡，既省力又舒适，既降低了驾驶强度，缓解了驾驶疲劳，又提高了驾驶安全性。”

结束语:

以客户为中心，为客户创造最大的经营价值是欧米茄航空公司征服张老板的根本。欧洲航空公司的自动变速器在人工成本、燃油经济性、维修保养等方面优于传统的手动变速器。，不仅帮助张老板每年全面降低总TCO成本，还解决了张老板车队司机招工难、物流成本高、效率低、不安全等问题。

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