发展新能源汽车三条赛道缺一不可，原来纯电动车是独苗，现在国家放开了lsquo;三胎rsquo;，氢能和燃料电池产业正走向繁荣。

9月21日安徽合肥，2023世界制造业大会期间，安徽明天氢能科技股份有限公司董事长王朝云满怀信心地告知《选车网》。

重磅发布

2023世界制造业大会，明天氢能公司携210kW燃料电池系统、第二代兆瓦级发电机组、燃料电池电堆系列产品及核心零部件亮相综合馆新能源汽车展区。

发布210kW燃料电池系统，明天氢能公司不是行业内第一家，但我们不只是做了一个展示样机，而是完全有能力实现量产。王朝云表示。

资料显示，明天氢能重磅发布中国自主技术大功率金属极板燃料电池系统代表产品mdash;mdash;MTSYS210。MTSYS210为200+kW系统平台首款产品，系统额定功率210kW。200+kW系统平台采用单堆设计方案，单堆额定功率260kW，峰值功率可达290kW，电堆体积比功率达到5.5kW/L，系统质量比功率达到800W/kg的国际一流水平。系统控制采用明天氢能全新一代控制模型，具备在线高速电堆状态估计及主动水管理控制，基于长寿命和高效率耐久性控制策略等。200+kW系统平台全面提升产品在大功率、耐高温、高可靠性和低氢耗方面的表现，高度适配自卸车、重型牵引车等大功率道路车辆使用需求，可拓展为船舶、大型工程机械、氢储能发电等更高功率的应用场景所使用。

王朝云在发布会致辞中提到:明天氢能公司隆重推出代表中国自主技术的大功率燃料电池系统mdash;mdash;明天氢能210kW燃料电池系统总成，这是明天氢能公司多年磨一剑的集大成之作，关键核心技术指标与国际一线产品等肩比高，至此，我们完成了燃料电池系统应用的多功率段全覆盖。

零碳事业

氢能源解决的是能源问题，是人类最清洁的能源解决方案，与锂电池相比它的涉及的领域更宽，从原材料到应用的产业链更长。王朝云表示。

零碳都市 氢能明天主题发布会上，明天氢能品牌总监张健系统介绍了成立氢城联盟，打造零碳都市的构想。

张健提出:人类文明飞速发展，经过三次能源革命洗礼，但城市污染、传统能源危机等问题随之而来。我国面临能源紧缺问题，国家层面正式颁布了中国氢能产业中长期发展规划，郑重定义了氢能是战略新兴产业，是未来重点发展方向，是国家能源体系重要组成部分，是实现能源转型的重要载体，这无疑释放了非常重要的信号。在政策指导下，明天氢能经过六年不懈努力，经过多场景、多元化长久试验得出了零碳都市的系统解决办法。第一，采用低碳绿色氢能，并逐渐降低氢能价格，实现氢能保障体系；第二，通过氢能交通，船舶等各种场景示范运营，最终实现零碳都市。

发布会上，明天氢能联合六安邮政、新安江旅游、劲旅环境、极狐供应链、协力未来等安徽省典型氢能应用场景企业，共同成立氢城联盟。

王朝云对《选车网》表示:我们将从应用的角度，在锂电池目前还不能实现绿色、零碳目标的领域持续发力，把零碳当作事业来追求，共同打造lsquo;零碳出行rsquo;、lsquo;零碳物流rsquo;、lsquo;零碳环卫rsquo;、lsquo;零碳作业rsquo;、lsquo;零碳江河rsquo;。

三胎放开

当前，新能源汽车虽然是拉动车市增长的主力，但今年纯电动车降速明显。相比之下，插电式混合动力汽车和氢能及燃料电池产业发展迅速。

纯电动车适合从小型车入手。 王朝云介绍说，随着汽车保有量逐年增加，行业内对于无污染、零排放和电动化、网联化汽车的潜在需求日益增长。从消费层面，消费者养成了传统汽车的使用习惯，纯电动车作为新生事物，在普及之初多数消费者持观望态度，不知道这个方案能否走得通。从技术角度讲，锂电池的技术特点是质量比功率，适合从家庭用车入手，因而产业发展道路简单可以概括为lsquo;由小做大rsquo;。

目前，虽然公交和物流领域纯电动车比重在不断增加，但锂电池暴露出的短板，通过发展氢能和燃料电池汽车可以解决。

王朝云表示；燃料电池的技术特征是体积比功率mdash;mdash;每一升体积能达到多少千瓦，所以适合从大型车入手，拓展公交、物流等锂电池暂时没有优势的领域。同时，公交和物流车的线路相对固定，也便于加氢站的建设。总体看，无论是纯电动车、插电式混合动力，还是氢能和燃料电池汽车，都能满足不同领域的用户需求，因而发展新能源汽车三条赛道缺一不可，过去一部分人把纯电动车当成lsquo;独生子rsquo;，现在国家放开了lsquo;三胎rsquo;。据不完全统计，目前我国氢能和燃料电池相关企业有将近3万家，产业正逐步走向繁荣！

当然与整体市场占有率接近30%的纯电动车+插电式混合动力相比，氢能与燃料电池汽车仍处于发展初期，产业发展面临诸多挑战。

王朝云介绍说:第一大难题是如何实现全产业链快速降低成本，第二是全产业链包括消费者在内使用习惯的培养，第三从国家层面到各地都出台了相关产业政策，接下来亟待打通政策落地lsquo;最后一公里rsquo;，第四产业刚刚兴起面临人才稀缺的局面。

在王朝云看来，上述问题不是一家或几家企业就能解决的，需要跨行业、跨领域、用社会化方案解决，走向氢能社会需要全社会共同努力！