2023慕尼黑车展开幕当天，全新一代奔驰E级插电混动版车型正式首发亮相。值得一提的是，此前国产长轴距版车型也已登陆国内工信部目录，预计很快也将迎来它在国内的首发及上市。

从外观来看，全新奔驰E级插混版整体依然采用了奔驰家族式的设计风格，但前格栅有着浓重的奔驰EQ家族设计气息。同时，新车的前脸和大灯组也采用了黑色装饰，使其融合为一体，大灯下方的波浪造型则被认为是向第七代奔驰E级所使用的“花生灯”致敬。

车身侧面，新车配备了隐藏式设计的门把手，充电接口位于车身左后侧。值得一提的是，标准轴距版的车身长、宽、高分别为4949/1880/1468mm，轴距为2961mm，风阻系数已经降低至0.23Cd。

车辆尾部，新车采用了贯穿式设计的尾灯搭配一条镀铬饰条，中间位置实际上并不能点亮。不过有意思的一点是，新车的尾灯内部结构采用了奔驰LOGO的造型，点亮后颇具辨识度。

内饰方面，新车采用了最新的家族化设计风格，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致，特别是三联屏的设计看上去十分霸气。此外，新车将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，车内还保留了一定数量的物理按键，主要集中在主屏幕的下方。值得注意的是，车辆的空调出风口采用了隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕巧妙融合在了一起。

动力方面，全新奔驰E级插混版车型将采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率分别为313/381马力，综合扭矩分别为550/650牛·米，电池容量为25.4kWh，纯电续航里程100km。此外，新车还配备带自适应连续可调减震系统增强版的空气悬挂(AIRMATIC)系统和后轮主动转向系统。