之前看到五菱龙卡平板车上市的时候其实就有点按耐不住了，但是因为自己是搞水产生意的，所以硬是等到了五菱龙卡货柜车上市才入手，五菱龙卡货柜车确实没有让我失望，毕竟我也是算第一批五菱龙卡货柜车的车主，所以分享一下这车的用车体验。

该说不说的，五菱龙卡货柜车设计的非常霸气，与以前五菱货车相比，五菱龙卡货柜车不仅身材更大，外观细节也是更加精致有性格，车身线条简洁明快，整体造型沉稳大气，，前脸位置的参数化格栅极很有辨识度，三角翼大灯和更富层次感的月牙式轮眉增加张力与力量感，总的来说还是很帅的嘛！

五菱龙卡货柜车如果细分的话是由单层和双层版本区别，货厢长度足有3.8米，因为实际需求原因，本人选择的双层的，当然单层版本也是极为实用的，这里帮大家详细区别！

五菱龙卡单层货柜货厢尺寸3750*1900*1885mm，货厢空间可达13.4m?，而双层货柜货厢尺寸3725*1885*1850mm，货厢空间可达13m?，可轻松装运12瓶装啤酒240箱，标准果蔬框168箱！另外，五菱龙卡货柜车还是上市了冷藏车，货厢尺寸3970*1985*2075mm，货厢空间更是达到16m?，搞生鲜的兄弟可以去五菱4s店里单独看看。

单层和双层的货厢材质工艺也是有不同的，五菱龙卡单层货厢采用一次冲压成型工艺，配以冷轧波纹钢板、整体电泳底漆喷漆，货厢强度高、防锈能力强，双层货厢外层选用高级高强度镀锌板，内部采用高分子聚苯乙烯材料，防腐表现好，防水性能优。因为我本身搞水产，所以就选了防水更好的双层货厢版本，大家可以借鉴一下，免得买车走了弯路。

最后说说动力吧，五菱龙卡货柜车标配2.0L大排量发动机，总功率达到100kW，扭矩高达192N·m，百公里综合油耗9.2L，不仅拉货有劲，而且同级货柜车中五菱龙卡货柜车更是非常经济省油的！额外还要说一点，就是五菱龙卡货柜车采用的是X型结构独特大梁，大梁间距82cm，大梁抗弯、车身更稳，前后双钢板弹簧悬挂的设计也让这车的承重更强，开它跑货我心里踏实多了。

质量可靠、超大货厢，动力和载货力都给力的五菱龙卡货柜车起步价仅需6.9w，我个人觉得还是很友好的，冲这个性价比也值得入手了，大家觉得呢？