这年头，买车不看新能源型号，总感觉缺点什么，毕竟是大势所趋，无论是自主品牌还是合资品牌，多少都得沾点“电”的边儿，起码是48V轻混起步，强混和插电混动、增程则是主流。

在15万这个级别，欧尚Z6智电iDD关注度很高，它是今年6月份上市的一款全新插电混动车型，纯电续航可达150公里，综合续航1200公里，与同价位的丰田锋兰达智能电混双擎相比，它在节油、经济方面的实力不可小觑，那准车主们如何从两款车中做出选择？

说经济 插电混动更省钱 适合充电方便的车主

从大数据来看，PHEV插电混动是所有新能源车中增长最快的细分市场，理由很简单，这类车搭载了油电两套动力系统，并且相互兼顾得更平衡。欧尚Z6智电iDD就是这样的车型，它在市区代步可以用电，使用充电桩补能，带有快慢充功能，纯电续航150公里，每公里平均花费两毛钱左右，确实很香。关键是，这车还有1200公里综合续航的优势，从而剔除纯电车型的补能焦虑，让长途旅行无忧。如果准车主家里或单位充电还算方便，将能发挥这款车的“最大威力”，同时这款车还有7.4秒的零百加速成绩，无疑能让它成为既有加速感，又有经济性的“省钱先生”。

此外，欧尚Z6智电iDD能成为插电混动高光车型的关键，还在于三点，首先是它搭载了28.4千瓦时的大电池包，纯电续航里程达到150公里，意味着车主可三四天充一次电，而同价位甚至更高价位的自主PHEV车型，纯电续航只有100至120公里。

第二点在于这款车搭载了机构更为复杂的二合一电机，发动机可一边驱动车辆，一边用多余的能量给电池充电，实现更高的动力效能。第三点就是这款车有六速电驱，大部分电动车都用单速传动，成本低但有缺陷，比如高速动力变弱，极速降低，欧尚Z6智电iDD有六速电驱加持，最高车速可达240公里/小时，后程加速力道够足，解决了PHEV车型原有的缺点。

相比较来说，广汽丰田锋兰达使用了2.0L第五代智能电混双擎，也就是我们平时所说的HEV油电混合动力，由于它的电池储能比丰田的老款油电混动更大，搭载的电机也更为强劲，因此能实现纯电般的加速直接感和弹射感，且后段加速更持久，并不会出现高速动力变弱，超车困难的情况。

相比插电混动车型，丰田锋兰达的这套智能电魂双擎有自己的特点，比如它无法通过外部插电补能，只能通过发动机、制动等方式，对电池进行充电，因此它纯电行驶里程很短，基本都在几公里范围内，电池及电机的主要作用，还是辅助发动机，在起步及低速阶段获得更强的动力，绝大多数时间，这款车是靠油电混动甚至纯油来驱动行驶的，它的WLTC百公里油耗可以达到4.58升，同样是油车里的节能先锋，优势在于不需要外部充电，很适合那些充电十分不便的车主购买使用。

论智能 这款车“武装”到了车外 多场景下很有料

在智能方面，一直都是自主品牌的强项，欧尚Z6智电iDD直接把智能“武装”到车外了，比如它车外有四个列阵麦克风，可以收取车主的语音指令，其它车都是靠脚踢才能打开后备箱门，而这款车只需要说“Z6打开后备箱门”，操作就能完成，甚至可以通过语音泊进泊出车辆，比如说“Z6把车开出来”，它就能从拥挤的车位上自动开出，更方便车主上下车，这确实有些神奇。而且车外还有摄像头，通过人脸识别打开车门也没问题。

进入车内，车内红外摄像头通过Face ID人脸识别后，座椅将自动调整至个人专属位置，空调达到个人设定的温度，车机内的app内容也会登录专属个人账号，实现个人定制化座舱，无论自己开车还是爱人开车，都不需要频繁的调整，使用起来足够便捷。与此同时，这款车搭载有无麦克风K歌系统，全家出游可以变成移动的KTV房，增加旅途中的乐趣。

而车辆自带的沉浸式体感欧尚健身，可以在等人的时候，来个小小的健身运动，在上侧屏幕显示的数字孪生形象监督下完成，好像多了一个汽车机器人伙伴，符合年轻人的时尚生活方式。而目前这款车的车机已升级至最新的Onstyle5.1系统，新增加了车外语音新增导航指令，新增男生形象定制、语音查询海拔、手机端新增语音指令“Z6帮我叫个代驾”等，适应更多场景下的用车需要。

另外，这款车除了能实现精准的语音交互，控制智能家居之外，还支持CarPlay、HiCar、CarLife无线互联，上车后手机自动连接车机，用起来十分方便，并且支持“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，手机解锁、远程控制空调、远程关灯、查看车辆状况等，丰田设计的各项功能实用性很强。

从车内空间来看，两款车长度相差约21公分，轴距相差约25公分，欧尚Z6智电iDD车体更大，因此在后排腿部空间表现上更好，坐垫比较厚实，能够给腿部提供充足的支撑。

丰田锋兰达虽然轴距不如欧尚Z6智电iDD，但丰田工程师空间设计能力非常强，它的后排头部空间已经达到了775毫米，后排座椅还支持6°的角度调节，给到了后排乘客更多的活动自由度，它的乘坐空间在合资紧凑型SUV里是表现非常好的。

总结

不可否认的是，欧尚Z6智电iDD和广汽丰田锋兰达都能属于“好车”序列，在节能方面，两款车各有千秋，比如欧尚Z6智电iDD有低能耗和长续航，锋兰达双擎有多年积攒的品质与口碑，不过两款车都在15万左右的价位区间，为何不选择可插电车型呢？毕竟在充电桩越来越多的今天，充分发挥电力驱动的优势才更赶得上时髦。