小微型纯电代步车市场到底有多火？想必已经无需多言，前有五菱，后有比亚迪、长安、奇瑞等等，在该领域已经有所作为。而作为央企的东风汽车，终于出手了！

今日，东风纳米品牌在成都正式发布。作为东风旗下的全新电动汽车品牌，新车专注于小型电动代步车市场。与此同时，东风纳米旗下全球首个国民纯电原生架构正式发布，以及该平台下首款车型纳米01也正式迎来首发亮相。至此，东风纳米品牌带着东风汽车新的期许正式走向市场。

东风纳米品牌发布，专注用户出行微场景

事实上，早在今年的2月份，东风汽车旗下的“东风纳米”就正式开始以独立品牌运营；紧接着3月的东风纳米大会上，官方也发布了2023-2025战略规划；而直到今天东风纳米品牌的正式发布，相当于向外界正式官宣。

活动现场，东风纳米正式发布了其品牌标识“NAMMI”，其中间的M代表了“ME”，以此来表明品牌以用户为中心的理念，打造用户共创。按照官方所说，东风纳米专注用户出行微场景，如家庭出游、市区代步、个人通勤、接送孩子、亲朋社交等，旨在让这些消费群体获得更佳的出行体验。

作为央企之一，东风汽车旗下品牌众多，上有高端的岚图和猛士；主流市场则由东风品牌作为支撑。而东风品牌下面又有三个分支，包括东风风神、东风eπ以及刚刚发布的东风纳米。至此，东风汽车已经完成了燃油车到新能源、低端到高端的全方面覆盖。

纳米01正式首发，基于全球首个国民纯电原生架构打造

活动现场，东风纳米旗下首款车型纳米01正式首发亮相。从实车来看，新车定位于小型纯电车，外观设计非常小巧灵动，贯穿式灯组搭配封闭式进气格栅，看上去比较有辨识度。新车采用四门布局，采用短前后悬的车身设计，并配备了悬浮式车顶、隐藏式门把手、低风阻轮圈等等，给人留下不错的第一印象。

至于内饰，整体设计十分简洁，内部采用大量的菱状的装饰，配合上浅色系的配色，时尚氛围营造的比较到位。而在科技配置方面，比如大尺寸中控屏、小尺寸的液晶仪表等等都有配备，另外新车还配备了ADAS L2级智能驾驶辅助和FAP自动泊车功能，并且支持“一键躺平”的功能，这时车内座椅立马变成一张“双人床”，既保证科技属性，同时也兼顾其实用性。

核心的动力系统方面，纳米01配备轮毂电机，固态电池以及超级快充功能，当然这也是新车的三大核心卖点。其中，电机最大功率为120kW，充电8分钟即可实现200km的续航。值得一提的是，新车还支持外放电功能，进一步丰富用车场景。

而除了纳米01首发亮相以外，东风纳米还正式发布全球首个国民纯电原生架构，首创十合一电驱动系统，该平台是基于东风量子架构打造的全新新能源平台，兼具性价比高、续航灵活度高，电子架构拓展性高等特点。根据此前规划，东风纳米2024年后每年上市1-2款新车型，都是基于该架构打造。

纳米01明年销量目标必达12万辆，力达15万辆

据东风纳米品牌主理人陈萌透露，纳米01将在湖北襄阳工厂生产，计划2023年广州车展正式开启预售，第四季度交付消费者，2024年的销量目标必达12万辆，力达15万辆！可见，官方对于这款车型的未来前景还是充满自信。

事实上，国内小型纯电代步车市场竞争如火如荼，比亚迪海鸥、比亚迪海豚、以及五菱缤果等月销量都在一二万辆以上。如果纳米01要想实现12万辆的年销目标，必须保证每个月月销过万的水准。

当然这个也并不无可能，总结纳米01三大核心卖点:一是央企的背书；二是基于纯电平台打造；三是动力技术领先同级。不过对于消费者来说，价格才是重中之重，参考比亚迪海鸥、五菱缤果(5.98-8.48万元)的售价，纳米01作为后来者，也是品牌打响的关键车型，在价格上自然不能太高。

写在最后

作为东风旗下的全新电动汽车品牌，东风纳米承载着东风汽车在小型纯电代步市场取得话语权的殷切期望。对于一个全新品牌的诞生，不管是从汽车行业从业者还是消费者的角度来看，都值得鲜花和掌声。不过市场上从来不缺电动化产品，也不缺电动化品牌，要想在竞争白热化的新能源市场站稳脚跟，需要东风纳米在产品和营销上带来更多的惊喜。