在中国，有一个汽车品牌对于SUV与越野车市场的进步，一直都有着现象级影响力，甚至可以说这个品牌，本身就代表了中国SUV与越野车市场的发展史。

这个品牌，就是哈弗。

2013年，哈弗品牌正式成立，但在成立之前，顶着长城哈弗名号的经典H5车型，早已让硬派的四驱越野车实现了平民化，只要10来万预算，就能走大几十万帕杰罗、霸道们能走的路。

同时也是在2013年前后，当舒适且多功能的合资SUV，比如本田CR-V等车型还高高在上时，也是哈弗，用一代传奇的H6车型，为中国百姓们，开创了价格平权的SUV新时代并延续至今。

所以，站在2023年，在又一个名为新能源混动大时代的背景下，哈弗品牌就在成都车展上亮相并预售了具有划时代意义的哈弗品牌首款新能源越野SUV——哈弗猛龙；预售价16万-19万元。以产品力和预售价格来看，新的时代，依然是哈弗主导。

只有哈弗，才叫专业

在成都车展发布会上，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱就表示，“无长城，不越野；唯哈弗，才专业”。因为只有哈弗，才能造出“底色纯正”的“方盒子”新能源越野SUV，只有哈弗，才能让新能源越野SUV实现普及。

为什么能这么说？正如开篇所讲，哈弗品牌坚守SUV领域十余载，已经占领了整个中国的越野SUV市场的一半；甚至在哈弗品牌背后，更是三十三年来长城汽车坚持开拓的中国越野之路；而即便不谈历史，就只看仅一两年的越野SUV热潮，无论是大狗、H5还是H9，也均出自哈弗品牌之手。

此外，作为全球SUV专家，哈弗品牌全球SUV用户也已经累积达到了800万之巨，设计与调教经验独树一帜，硬汉基因早已融于实力之中。同时，在新能源智能化时代最急需的四驱电混动与智能化技术领域，长城哈弗依托于Hi4电四驱、咖啡智能座舱、咖啡智能驾驶等等一系列新专利技术，也能以实力引领市场发展。

因此，这台新车哈弗猛龙，就能够满足消费者的一切期许。

满足新能源越野SUV消费者的全部所想

满足全民所需，以及全民所想的，首先是价格。

哈弗猛龙16万-19万的预售价格，正好填补20万以内价格区间上新能源越野SUV的市场空白，再结合落地免征购置税的因素，从价格端，完全可以实现让新能源越野从小众走向普及，引领这一车型进入了全民时代。

其次，哈弗猛龙强大的产品硬核实力，也能解决新能源越野SUV普及之路上的用户需求。

比如其纯正的“方盒子”造型，就能满足人们对硬派越野SUV的全部想象。而1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁组合的加入，加上7种驾驶模式，实现雪地、沙地、泥地的全覆盖，更是能让其越野能力更加硬核，能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，以及以新技术为越野车带来的经济性、舒适性与智能化更好的表现。

可以说，哈弗猛龙，不是谁的平替，而是所有传统越野车的跃级。

此外，在本届成都车展现场，哈弗品牌还发布了「猛改+」用户改装共创计划，将打造特色改装文化圈层，助力用户更好地玩转越野车改装，尤其是让这一越野改装文化，在新能源时代也得以延续下去。

写在最后:

技术，是根本；产品，也是根本。在新能源的大浪潮下，哈弗也许不是技术一家独大，但在对于越野，对于新能源越野的产品理解与设计上，它依然还是那个独领风骚的品牌，凭借着整体竞争的优势，哈弗猛龙势必将开启一个新的时代。