2021年11月14日，北京新能源迎来12岁生日。所有不平凡的事情都源于一个勇敢的开始。2009年北汽新能源刚刚成立的时候，作为中国新能源汽车领域的第一个吃螃蟹的人不是所有人都能理解北汽新能源存在的意义和价值。

12年来，BAIC新能源走上了一条坚定的可持续发展之路，产业布局覆盖全链条，核心技术定义新国标，用户服务覆盖多场景，换电运营、分时租赁等模式创新，引领新能源汽车产品在TO B市场实现突破，创造了连续七年销量第一的辉煌。

在体制和商业模式创新方面，BAIC新能源是国内首家设立新能源股份制的公司，首家进行混合所有制改革的企业，京内首家实施员工持股改革的企业，国内首家新能源汽车在a股上市的公司。同时也是中国新能源领域首家获得新能源生产资质许可的整车企业。

在过去的12年里，BAIC新能源的成长直接推动了中国新能源汽车产业的发展。在起步阶段，相比国际电企高位进入市场保证新产品高边际利润的做法，BAIC新能源秉承国企使命，将企业社会价值放在前面，利润放在后面，确立了纯电驱动的技术路线，投入大量精力和财力，专注于三电核心技术的研发。作为先行者，BAIC新能源始终秉持开放的态度，赋能产业链伙伴，为中国新能源汽车产业的全面崛起奠定了坚实的基础。

虽然成绩辉煌，但过去12年的发展并非一帆风顺。2020年，随着新能源市场政策补贴的大幅收紧，个人新能源汽车保有量增加，公共市场增长开始乏力，这让早期在B端市场投入巨大的BAIC新能源感受到了危机的存在。

于是，这两年，北汽蓝谷毅然按下了转型变革的加速键。在加大R&D投资、扩大跨界技术合作的同时，降低中低端车型比例，推出全新品牌——极限福克斯，与一起发力高端市场；二次创业意识，由走出一个新能源汽车企业；增长变成成熟Ldquo北齐路提供了一个可以激发信心，可以借鉴的解决方案。

锁定技术研发北汽蓝谷驯服造车硬实力。

技术为基础，造车硬实力夯实，是北汽蓝谷自成立以来从未改变的原则。近年来，BAIC新能源不断调动最优秀的资源，以最强的科研实力布局新能源汽车产业，再次形成先发优势。

搞技术研发，首先资金要到位。在花钱买技术方面，北汽蓝谷也不含糊。财报显示，北汽蓝谷近两年在研发方面的投入前所未有。2020年，北汽蓝谷在R&D投资15.82亿元，占比30.04%。2021年再创新高。1-9月研发支出6.52亿元，较去年同期的4.22亿元增长54.5%。

充足的资金投入成为北汽蓝谷技术研发和创新的重要支撑。2021年，耗资数十亿元建设的北汽蓝谷考点二期正式投入使用。是一个智能电动技术验证平台，具备NVH、EMC、环境舱测试能力，还有一个与奔驰共建的实验室。完全按照德国奔驰标准打造，设备全部从德国进口。是世界上最高标准的电池实验室，有数据可以检验。

精良的试验设备、先进的试验能力、丰富的试验经验，帮助北汽蓝谷创造了越来越多的科技成果，业界知名的全冗余电动平台mdashmdashBE21就是其中之一。

与传统油轮平台以发动机动力为核心设计平台架构不同，BE21平台围绕三电系统进行设计，不仅为基于该平台开发的电动汽车带来了更高的集成度和续航里程，也体现了纯电动汽车在车内空间的平台优势。

基于该平台，极狐Alpha T和Alpha S车型在智能驾驶、智能座舱、续航性能、整车和三电安全等方面均达到了同类车型的领先水平。

今年年初，北汽蓝谷基于BE21纯电动汽车产品平台的电子电气EE架构和BE21平台的底盘技术，实现了面向海外企业的技术输出，这在中国汽车行业尚属首例。

对外开放北汽蓝谷打造企业软实力

如果你认为北汽蓝谷只是一个闭门搞技术的理工直男，那就有些片面了。北汽蓝谷不仅看重自身的技术硬实力，更看重产业链协同带来的软实力。多年来，BAIC蓝谷打破企业边界，积极开拓对外合作，注重产业链伙伴的共同成长。在助推当代Amperex Technology Co .，Limited等一批零部件企业成为各自领域领导者的同时，还探索了一系列跨界创新合作，与滴滴、华为、百度等行业巨头建立了面向行业未来的产业共同体。

在智能领域，北汽蓝谷与华为、百度深度合作，在极狐产品上取得了立竿见影的效果。华为极速福克斯Alpha S版自4月上海车展正式亮相以来，一直受到业界广泛关注。要知道，这款车的智能不仅仅局限于华为的鸿蒙系统OS驾驶舱，整个系统都搭载了华为自主研发的5G芯片。同时也是首款搭载华为先进智能驾驶ADS系统的量产车，也是全球首款具备城市自动驾驶能力的量产车。据悉，极速福克斯Alpha S华为HI版将于年底小批量发货，部分用户将提前感受到极速福克斯带来的高端智能体验。

极狐与百度在共享无人车技术方面建立了深度合作。基于Alpha T的Apollo Moon基于百度最新一代共享无人车技术，具备真正意义上的无人驾驶能力。基于双方的合作，预计未来三年将投放1000+辆共享无人车，打造全球最大的共享无人车测试车队。

在制造和质量控制层面，BAIC蓝谷和麦格纳成立了合资公司mdashmdash蓝谷麦格纳，工厂全面引入麦格纳的管理体系，包括用于产品开发的MSDS、用于集成管理的IMS和用于大规模生产的Mafact制造系统，确保产品卓越的质量控制水平。

在电池领域，BAIC蓝谷也积极扩大对外合作。2019年9月，北汽蓝谷与当代安培科技有限公司共同推出全球首款CTP电池组，并联合成立1800伏创新实验室。

在新车时代，掌握多个核心技术和各个领域的产业优势，无疑是车企竞争的关键。作为国内最早进入新能源汽车领域的汽车厂商，北汽蓝谷已经看到了下半场的竞技性。与华为建立战略合作，开启5G智能网联汽车时代；与麦格纳成立合资公司，引进全球高端制造体系；与当代安培科技有限公司合作，深度研究固态电池汽车技术helliphellip含金量超高的Ldquo朋友圈为北汽蓝谷的创新发展提供了宝贵的灵感和动力。

改造后重新开始

早年得益于国家政策的推动，北汽蓝谷登上了中国新能源汽车产业的航船，经历了从无到有、从小到大的快速成长阶段。今天的汽车工业迎来了百年不遇的巨变，其产业模式和商业模式发生了深刻的变化。

面对变革和挑战，北汽蓝谷决心转型后再出发，以核心技术为引领驱动力，聚焦极狐品牌发展，瞄准高端智能电动车市场，积极参与技术共享和交流合作，推动ICT转型。通过用户驱动杠杆，实现从传统制造思维到创新智能生态思维的转变。

目前，在高端品牌建设方面，福克斯品牌已经敲开了私人市场的大门。从今年前三季度的市场表现可以看出，北极狐的交付量已经连续6个月增长，月均增长率为53%。第三季度，极狐的交付量环比增长183%，已经出现市场上行的迹象。

过去的一切都是序言。十二周年不仅是发展的里程碑，更是重组再出发的新起点。未来，BAIC蓝谷将在产品和品牌的高质量发展上实现更多突破，继续发挥先行者和主力军的作用，助力中国新能源汽车产业蓬勃发展。