凯迪拉克又又又降价了，XT5优惠了12W，完事了现在不到25W瞅瞅，这都优惠到啥比例了。往5年前看，凯迪拉克算是美国都市豪华在中国最好的代表豪华一线BBA，二线沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯，各有各的阵营特点，喜欢的人不嫌多。

现如今哪！兄弟们你们猜猜，到这份上都是为啥？

我猜这种传统豪华品牌心里不知道怨了新势力多少遍:你们爱卷卷不卷拉倒，为啥动不动就这配置也上那配置也上，冰箱彩电大沙发一个不落，这不卷我这来了吗？

要跟你说什么舱内音响多好啦，用料多环保啦，空间多大啦，从前都是三四十万的事儿，今天小米、极氪不过瘾，连五菱、比亚迪从底部往上一个个区间都卷得飞起。

老牌豪华自己都不好意思，所以凯迪拉克，优惠就这么给出来了12W，这价格，嘿，四舍五入，直接赔出了一台宋Pro。

25W这个价格，也不要见多了新势力觉得对凯迪拉克“有点不适应啊”。

燃油车，还是有很大市场的。至少在传统领域，XT5这种的2.0T+9AT+48V的这个动力总成“不是有一点强”，而应该说得上是燃油产品的“最后形态”了毕竟后来大家都奔插电去了，而BBA之类的发动机，和凯迪拉克相比差不多老了一代。

以及，新势力如今屡屡提及底盘技术，在XT5这来说，都是轻车熟路的玩意儿:500次/秒高频扫描路面调整阻尼的悬挂，所以被称为“蜂鸟底盘”，对路面的主动适应性很强，当然，也很贵。

但这东西再贵都好，整车是一点都不贵了。

感谢新能源的时代，感谢新势力，好歹我踮踮脚能够得着豪华品牌了。