相信一提到MPV产品，大家第一时间会下意识的想到别克GL8，奥德赛等经典产品，或者丰田Erffa这些高端且频繁涨价的产品可是，并不是每个家庭或公司都有如此充裕的购车预算，所以五菱秉承人之所需，人之所至的原则，洞察消费者的需求，再次打造了神车——五菱之旅我想大家都会对这款车充满疑惑，所以今天我们找了一款国产老款MPV来对比一下，看看它有哪些出众的性能，能否俘获大家的心

从外观上看，五菱的征途有着明显的家族特征，少了一些工具车的调性，多了一些家用车的气息前脸配有大面积的黑色进气格栅，与两侧大灯相连，整体感极佳车身侧面规整修长，方形轮廓能最大程度保证车内实用空间部分尺寸长宽高分别为5150*1840*1895mm，轴距达到3180mm此外，两侧设计有侧滑门，在日常使用便利性方面更具优势

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大众化的菱智相对来说比较商务化，尤其是换了全新的LOGO和分体式大灯之后，这种调性更加明显车身轮廓有一点圆弧，看起来很有范的即视感，比五菱的征途少了几分时尚尺寸方面，风行菱智提供长轴车型，长宽高分别为5135*1720*1970mm，轴距3000mm相比五菱的旅途，菱智只有一个侧滑门，上下车特别麻烦，效率也很低

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进入车内，五菱的旅程呈现T型布局，看起来非常简洁，不容易产生审美疲劳中控台上增加了白色装饰板，缓解车内气氛配备8英寸液晶显示屏，功能包括蓝牙连接，手机互联等此外，在安全配置方面，全程系统标配主驾驶安全气囊，倒车雷达等高配车型升级为前排双气囊，多功能方向盘，倒车影像，定速巡航，电动外后视镜加热功能，顶配增加了电子稳定程序作为一款10万左右的车型，这样的配置已经可以满足大部分人的需求了

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而菱智走的是另一条趋于成熟稳重的路线，在新颖性上略显不足相比五菱的征途，配置有些不足只配备了倒车雷达，全系只有豪华版上方的多媒体触摸屏毕竟价格摆在那里，但是这种低配置成本对用户体验的影响却大大提升同时也增加了后期改装的成本

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座椅布局方面，征途入门版只保留了前排的两个座椅，去掉了第二排和第三排座椅，车窗也是关闭的其余车型为2+2+3七座布局第二排座椅配有折叠扶手，提高了乘坐舒适性此外，五菱之旅还将提供八座和九座布局，满足载人需求

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菱智的座椅布局和五菱之旅类似，也有七座和九座车型而且它的第二排是独立座椅，支持折叠，无论家用还是商用都没有太大问题

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动力可以说是两款车最大的区别五菱全程搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250Nm参数表现中规中矩，传统匹配的是6速手动变速箱菱智在动力上提供了1.6L和2.0L两款发动机选择，会比征途更丰富，但两款发动机在性能上都不如五菱征途比如2.0L车型最大功率只有133马力，最大扭矩只有182牛·米对于经常需要载人的MPV来说，更强的动力表现可以大大减轻驾驶者的疲劳，所以五菱征程在这方面更胜一筹

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