近日，小鹏汽车公布了旗下首款轿跑SUV——小鹏G6将在6月9日正式开启预售。新车定位中型SUV，是小鹏昨日全新发布的SEPA2.0扶摇架构下的首款车型，将全系标配800V高压Sic平台，并有508TOPS算力。

宏观信息

车身尺寸:4753/1920/1650mm，轴距2890mm

动力系统:后置单电机，前后双电机(358kW/660Nm)

技术亮点:第二代智能辅助驾驶系统XNGP，800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯

小鹏硬核技术巅峰

作为新架构的首款战略车型，G6承载了小鹏诸多心血，配备了XNGP、800V高压Sic平台、前后一体式铝压铸+CIB车身电池一体化技术这三项王牌科技。

XNGP遥遥领先

小鹏的智能驾驶属于公认的第一梯队，其已经实现了高精地图城市的全场景导航辅助驾驶，在2023年下半年将在无高精地图城市实现NGP的超车、左右转功能，2024年实现全国无高精地图全场景导航辅助驾驶。这是小鹏的核心优势，对整个用车体验提升是一种质变。

全系800V高压SicC台

小鹏G6全系搭载800VSiC高压平台+3C芯片，实现充电10分钟，续航增加300km。高压平台也能带来更低的能耗，加上0.248的低风阻，小鹏G6的续航将会给大家带来惊喜。

一体式铝压铸+车身电池一体化

纯电平台是新时代电动车的必备标准之一，车身电池一体化的结构能让整车刚度更高，重量更轻，在操控性、安全性、能耗表现上都有很强的优势。

为驾控而生

小鹏G6在操控性方面下了很多功夫，除了车身电池一体化结构，整车前后配重比也达到了50:50，再加上短前后悬的设计，操控性在舒适和运动之间做到了很好的平衡。

动力方面，分为单电机和双电机版。单电机218kW，双电机358kW，功率比P7i略大。

全新家族化轿跑外观

小鹏G6采用全新家族化语言设计，整体呈流线型，没有棱角。

前脸的贯穿式大灯被下移的Logo截断，形成比较有争议的新前脸。

侧面的造型修长流畅，整体姿态非常低趴有活力，悬浮车顶的设计也非常有特色。

车尾是争议最大的地方，截断的贯穿式尾灯和圆润的线条，评论两极分化严重。

全新内饰主题

小鹏G6采用了全新的一套名为矢量星环的内饰设计，风格更为简约，中央扶手高度提高，形成更强的分割感。小鹏G6加入了无风感智能空调、悦控方向盘和云感环保座椅等焕然一新的设计亮点。

在内饰材质方面，小鹏G6追求舒适和健康，全车座舱的包裹材质严选科技环保面料。座椅创新性的大面积使用超细纤维绒面和有机硅皮革等面料，抗菌耐污、柔软亲肤又极易清洁。