6月9日，盖世汽车获悉，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在2023世界动力电池大会上表示:“预计今年碳酸锂价格大概率会保持在15-20万元/吨左右。”

苗圩表示，2022年，磷酸铁锂电池原材料碳酸锂价格曾大幅度上涨，此涨幅是非理性的。对于其中原因，苗圩认为，既是受到上下游供需错配的影响，也存在市场部分投机炒作的因素。

2022年，电池级碳酸锂原材料价格暴涨近60万元/吨。从2022年年底，电池级碳酸锂价格逐渐下滑。一直到今年四月份，以国内电池级碳酸锂为例，2023年4月26日，其现货价格下跌至17.65万元/吨，相比2022年11月中旬的最高56.75万元/吨跌幅高达68.9%。

图源: 2023世界动力电池大会直播截图

碳酸锂价格回暖是从今年4月27日开始的，上海钢联数据显示，五一劳动节前后，碳酸锂价格小幅回升反弹。从5月11日开始，电池级碳酸锂以1-2万元/吨/日的幅度快速拉涨，至5月16日，电池级碳酸锂中间价已恢复至27.5万元/吨，涨幅达52.78%，最高价为29万元/吨，距离上升至30万元/吨仅一步之遥。

上海有色数据显示，截至6月7日，电池级碳酸锂价格报31万元/吨，较今年4月中下旬低点17.65万元/吨，涨幅超70%。

苗圩还指出，为保持中国电池产业的全球竞争力，在中国动力电池产业发展过程中，仍需要继续降低动力电池生产成本。业内专家普遍预计，每千瓦时100美元的动力电池成本是电动车与燃油车成本较力的临界点，只有在无政府补贴的情况下，动力电池成本降至每千瓦时100美元，电动汽车才能够实现与燃油车的竞争。