最近几天，奔驰在海外正式推出全新EQS SUV，售价区间为10.44—13.22万美元。

前脸基本延续了现款奔驰EQS的设计，夜星阵的封闭式格栅和时空之环的日间行车灯与之相连整车造型圆滑，采用隐藏式门把手，能有效降低整车风阻系数

车身长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm作为纯级别平台的产品，这个轴距并不算太夸张，EQS SVU还会配备主动后轮转向，可以有效减小转向半径此外，它还配备了具有自适应阻尼的AIRMATIC空气悬架

20英寸的轮毂是入门级车型的标准配置，尾部设置了贯穿式尾灯，反光条下方的两个黑色区域类似于燃油车的排气口。

内饰采用与EQS一致的56寸MBUX Hyperscreen超链接屏，还能学习驾驶者的用车习惯，主动推送座椅加热通风和空调温度调节的提示。

新车将提供五座标配，第三排七座需要选装。

动力方面，EQS SUV提供三套动力，分别是450+后置单电机，450+ 4MATIC前后双电机和580 4MATIC车型，其中动力最强劲的580 4MATIC综合功率400kW，峰值扭矩857 Nm，EPA工况下续航里程459 km。

写在最后:

之前，我们体验了EQS汽车作为一辆售价高达百万的有轨电车，整车感觉并不是很满意，尤其是后座坐垫太短，靠背太直，奔驰一直引以为傲的底盘调校技巧也没有突出出来整体感觉和我们国内30到40万的电动车差别不大那么，你认为这款新的EQS SUV能解决EQS汽车存在的问题吗欢迎在评论区留下你的评论