美系车一直给我们一种肌肉男的感觉但在中国的汽车市场，美系车并不缺乏高端豪华品牌，其中林肯品牌和凯迪拉克品牌是最受欢迎的美系豪华品牌但现在，伴随着市场竞争的日益加剧，林肯和凯迪拉克作为美国高端豪华品牌，不得不重新定义自己的产品这不，为了迎合国内市场的年轻化，林肯品牌推出了自己的全新跑车——林肯Z，目标直指凯迪拉克CT5而且我们还分别对两款车进行了测试，结果真的很抢眼

性能比较

本次试驾车型为凯迪拉克CT5 2022 28T铂金车型，官方指导价34.17万元动力方面，采用2.0T+10AT的动力组合，最大马力可达237Ps本次试驾的林肯Z车型为2022改款I版，官方指导价34.08万元，动力组合为2.0T+8AT，最大可产生246马力in generate从账面数据来看，很明显林肯Z的动力参数更好

试驾过程中，林肯Z的各项表现都比较一般如果说凯迪拉克CT5像一个肌肉猛男，那么林肯Z就像一个西装革履的精英它的动力很流畅，不会给你那种突兀的感觉但是当你把油门踩到底的时候，你就知道这台246马力的发动机有多强大了最重要的是林肯Z搭载的8AT变速箱在中值得一提的是林肯Z的静音表现非常不错在高速路况下，轮胎噪音对车内影响不大，可见其品质还是值得信赖的

另外还有一点，就是在底盘悬挂方面，林肯Z和凯迪拉克CT5都采用了前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬挂但由于后者一味追求控制精度，虽然底盘是四轮独立悬架，但其舒适性很难保证，这一点我在未铺装路面试驾凯迪拉克CT5时尤为强烈相反，林肯Z的悬挂是通过部分运动来调节的，既保证了车身的侧向支撑，又在减震方面表现出色当我驾驶它通过减速带等颠簸较大的路段时，出色的悬挂调校只会让我感到轻微的震动，它的高级水平底盘感绝对出众

内外对比

最后说一下两款车的外观和内饰凯迪拉克CT5依然是凯迪拉克，外观霸气，风格更加运动，而林肯Z在外观上为用户提供了两种风格的选择，让用户的选择更加多样化相比凯迪拉克CT5的外观，林肯Z更运动，也更符合当今时代消费者的审美需求不过内饰方面，凯迪拉克CT5的表现就一言难尽了在大屏时代的今天，凯迪拉克CT5复古的内饰设计肯定是差强人意的，而林肯Z在内饰上采用了12.3英寸全液晶仪表和贯穿式27英寸全景屏幕很明显，林肯Z在科技质感上也更胜一筹

另外，在空间方面，也是林肯z的一大优势，以我175cm的身高为例当我坐在后排时，我可以很容易地翘起我的腿不过我的腿部空间还是两拳半左右，头部空间也是两拳左右另一方面，凯迪拉克CT5，可能是后驱的原因，我坐在后排感觉很窄，但我翘起了二郎腿可以看出，在空间舒适性方面，林肯Z更胜一筹，甚至与一些中大型SUV的空间感相比，林肯Z也是当仁不让

燕杰

通过这次试驾，我深刻的认识到了两车的差距在驾驶体验上，凯迪拉克CT5因为前后驱的原因，在操控性上略占优势，但是林肯Z的动力更强，变速箱的反应速度也比凯迪拉克CT5好同时凯迪拉克CT5在底盘调校上的表现很一般，而林肯Z的底盘表现却让我眼前一亮作为一款跑车，在运动的时候，另外林肯Z在内饰科技氛围的塑造上领先凯迪拉克CT5，在空间上全方位碾压，所以我还是觉得林肯Z是美系豪华车型的不二之选