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博格华纳怎么样?与你一起探索博格华纳电能专区

文章来源:网络     更新时间:2023-06-16 11:31     阅读量:6965   会员投稿

博格华纳怎么样?想了解博格华纳在汽车零配件行业的实力。不妨去2023上海国际车展博格华纳电能专区看看。

作为新能源汽车领域的重要企业之一,博格华纳早就开始布局电能领域,并通过多次收购等方式不断完善其产品线和解决方案能力。其中,收购德国Akasol、Qnovo公司、Rhombus Energy Solutions以及湖北追日电气等企业,有助于博格华纳在商用车和非公路用车电池模组市场中占据更有利的地位,并提升其在充电领域的全球竞争力。同时,博格华纳也已经实现了从电网到轮边的全面布局,为客户提供全方位的电动出行基础设施解决方案。

电池

博格华纳自2021年收购德国电池系统供应商Akasol AG以来,为应对市场上兴起的轻型电动巴士和轻型电动商用汽车,推出了高能紧凑型电池包。这款电池包采用模块化设计,可扩展性强,体积紧凑,却能提供更高的能量密度,并集成了博格华纳电池管理系统(BMS)及电池热管理系统。该电池包可以采用扁平封装模式,无需对车身结构进行改造,安装在轻型商用车或轻型电动巴士的车身底部;也可以采用叠加封装方式,有效降低碳足迹50%。

高能紧凑型电池包

为了保证高能紧凑型电池系统的安全性,在电池模组中安装了一个特定的传感器,用于监控单个电池是否发生故障。如果发现某个电池出现异常,传感器会及时熔断电芯连接器,以避免对邻近电池造成影响。此外,Akasol采用良好的阻燃材料以及最先进的模块级热管理和安全电池系统,有效保证电池的安全性。

电池管理系统BMS

博格华纳怎么样?博格华纳的电池管理系统可应用于混动和电动汽车,包括主控制器和多个连接的电池管理控制单元,以检测电池组单元的充电状态、健康状况和温度,并精确测量电流和电压。分布式电池组管理单元平衡各电池组之间的电量,提高电池使用寿命,防止充电过量和不足,提升电池安全性。该系统适用于800V电池供电设备的接触器控制和诊断,并在去年5月份获得了业务订单。

博格华纳电池管理系统的紧凑型设计有助于车身减重和实现续航里程目标。该系统采用分布式布局,使主控制器和电池组管理控制单元可以解耦,从而提高配置和重量分布的灵活性。

充电桩

博格华纳通过收购Sevcon、Rhombus Energy Solutions和追日电气逐渐完善了其在欧洲、北美和亚太地区的电池与充电产品图谱,并在全球范围内建设工厂,推动了电能的全球化布局。

博格华纳怎么样?博格华纳在充电桩领域已经推出了直流快速充电桩、交流快速充电桩和光储充一体的集成式充电桩,适用于乘用车和商用车。未来,充电桩会向大功率、大电压(1000V-1200V)和大直流(900A-1000A)的方向发展,并与车载充电机OBC升级配合使用。同时,通过电动汽车、充电桩和运营商之间的互联互通,提高单个充电桩的利用率。利用充电桩双向充放电和有序充电等技术,将新能源电动汽车作为移动储能单元,通过调整用电负荷、改善电能质量和消纳可再生能源等方式,发挥其在电网中的作用。

Iperion 120直流快速充电桩

博格华纳通过收购英国Sevcon公司,增强了其在功率电子和电气化驱动系统解决方案领域的能力,并推出了Iperion 120充电桩。该充电桩具有120kW的快速充电功率,可为一辆车快速充满电,或以60kW的最大功率同时为两辆车充电,提高了充电效率。此外,Iperion-120还具备高达900V的输出电压,可为800V的纯电动汽车充电,适用于未来新一代电池的功率要求。该充电桩用户界面可定制且高度直观、易于使用、用户安全性高、负荷管理智能化,可进行充电优化,在第二辆车也需要充电时保证最佳充电体验。博格华纳已经在意大利建成了首个快速充电站。

交流充电桩

电动汽车交流充电桩有壁挂式、落地式两款形式,输出电流分为16A、32A、63A,具有可靠、灵活、方便、快捷等优点,并通过权威机构检测,可广泛应用于公共停车场、住宅小区停车场、高速公路服务区等电动汽车充电场所。

直流充电桩

电动汽车直流快速充电机产品种类丰富、功能齐全、性能优异,适用于机场、交通枢纽、商业区、公交场站、住宅区高速公路服务区等各种场所,可为乘用车、商用车、特种车、工程机械等各类电动车辆提供直流快速充电。

高防护直流充电机

针对灰尘大、盐雾腐蚀强的特殊充电环境开发,防护等级高,功率范围180~360kW,可为各类电动工程机械及车辆提供直流充电。产品故障率低,安全可靠,使用寿命长,后期维护费用低。

光储充集成式微网系统解决方案

光储充一体化微网系统将电动汽车充电设备作为用电负荷接入新能源微电网,通过应用光伏发电、储能充放电、配电节能、谐波治理、云平台数据管理等先进技术,可按预定目标实现智能微电网自我管理、控制、保护自治运行。

固态变压器

固态变压器(SST)是一种将电力电子变换技术和基于电磁感应原理的高频电能变换技术相结合,实现将一种电力特征的电能转变为另一种电力特征的电能的静止电气设备。集多种优势为一体,其高度智能化可提高电网设备的智能化水平,采用高频变压器还能节省设备的体积和重量,是现有变压器设备中的领先技术。

博格华纳自从完成收购追日电气后,不仅扩大了自身电能领域的布局,在追日欢迎日当天趁热打铁推出固态变压器,为能源互联网布局提供核心关键技术。

电池热管理

动力电池充电时间长、热失控、极端温度下的续航降低是新能源汽车面临的主要挑战,带来了对热管理的更高的要求。新一代热管理系统必须能够应对各种场景下的电池,电驱,乘员舱的加热和冷却需求,通过智能控制系统对空调,热泵系统和电池,电驱热管理系统之间的多种耦合控制,实现能量及热量的高效分配,同时以高度集成化方案实现热管理系统在成本,尺寸,重量上的最优化。

电池冷却板

博格华纳开发的电池冷却板采用挤压铝型材,以其波浪形状紧贴各个圆柱电芯,布置于整齐排列的电芯之间,这种设计可确保最优的接触面积,从而实现高效的热传递。冷却板之间在端部以管道相连组成阵列,冷却液在其间循环流动,确保电池电芯的最佳工作温度。

低功率电子风扇

博格华纳提供完整的 800 V 系统解决方案,包括 冷却风扇、电机和电机控制器。用于高电压平台800V的新能源商用车(BEV/FCEV)冷却系统的散热,可满足极限工况时的冷却要求(上坡和满负荷)。冷却纯电动商用车或燃料电池商用车中的燃料电池、牵引电机、控制器、制动电阻或电池包等组件,同时也可用作PTO驱动器,为工程机械提供额外动力。该产品系列包括两个功率等级,以满足全球客户的不同要求:– 高功率(2350 rpm 时约 160 Nm持续扭矩)– 低功率(2600 rpm 时约 40 Nm持续扭矩)

高压液体加热器

博格华纳的高压液体加热器可以用于座舱加热,同时确保电动汽车和混合动力汽车电池组内始终保持均匀的温度分布,从而提高电池能效。该产品具有热质量低的特点,因此具有较高的热功率密度和较快的响应时间,能延长纯电动车辆的行驶距离。厚膜加热元件小巧紧凑,在尺寸和形状上具有很大的灵活性。博格华纳提供单板和双板两个版本。输入电压范围为250V至500V,功率范围为3kW至9kW,还可根据需要提供800V直流以获得更快的充电速度,并且两个版本均可集成安装到具有优异电磁屏蔽性能的坚固铝制外壳内。

随着新能源汽车产业的迅猛发展,市场对动力电池和充电桩的需求也在快速增长。在这个激烈的竞争环境中,保持自身产品优势和供应链完善是非常重要的竞争优势。博格华纳怎么样?博格华纳在电能领域布局已经形成了从电网到轮边(from grid to wheel)的产品布局,不仅可以为主机厂客户提供优质的动力电池产品,还能提供配套的各种充电桩产品,包括直流快速充电桩、交流快速充电桩、光储充一体设备等。

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