中国用户对SUV的喜爱，即便到了新能源时代，也未曾衰退。随着市场竞争程度日趋激烈，各细分赛道的SUV车型也纷纷出现，主打颜值的、主打造型的、主打性能的，五花八门。

今天，我们就围绕“性能”这个维度，基于零跑C11纯电580性能版与小鹏G6 580长续航Pro版本(20.99万元)进行对比，看看谁才是纯电SUV六边形战士。

首先，让我们着眼于深受用户关注的续航和性能表现。令人感到巧合的是，在CLTC纯电续航里程方面，零跑C11纯电和小鹏G6均实现了相同的580公里。然而，零跑C11纯电由于其双电机四驱的构造，更加耗能，因此电池容量也相应更大。相同成本下，大电池显然更超值。

相对于小鹏G6长续航Pro车型的66kWh电池容量，零跑C11纯电580性能版配备了巨大的89.97kWh电池组。值得一提的是，近期一台2021款零跑C11纯电车型，历经1年7个月、23万公里的“压榨式”驾驶，经过1200次充电循环后，依然保持了90.3%的电池健康度，电池各项指标良好。按车主的话说:“像新的一样，历久弥新，超级保值！”

此外，借助四驱的优势，零跑C11纯电的零百加速甚至比G6快了两秒以上。这对于注重性能的小鹏G6来说，无疑是一个值得用户关注的点。

在车身尺寸和空间方面，这两款中型SUV均有着相似的定位。小鹏G6的车身尺寸为4753mm、1920mm、1650mm，轴距为2890mm。而零跑C11纯电的尺寸为4750mm、1905mm、1675mm，轴距为2930mm。可以看出，零跑C11纯电在轴距方面更具优势，为乘客提供更宽敞舒适的内部空间。

随后，让我们关注智能座舱和智能驾驶领域的竞争。零跑C11纯电采用8155车规级芯片，全系搭载三联屏，这种实用的配置赢得了广大用户的青睐，也是零跑汽车的金字招牌之一。

在智能驾驶辅助方面，小鹏G6 580长续航MAX版和零跑C11纯电500智享版均提供全面的L2级智能驾驶辅助体验，包括AEB、LCC、BSD等多项辅助功能。虽然小鹏汽车一直以其XNGP技术自豪，但在智能驾驶领域也难免受到零跑等竞争对手的赶超。

总而言之，售价20.98万元的零跑C11纯电580四驱性能版和售价20.99万元的小鹏G6 580长续航Pro形成了一场四驱与两驱的对决，比较结果清晰明了。当面对两款定位为高性能纯电SUV、价格相近的车型时，你会如何做出抉择呢？