随着纯电车型的市占率逐渐提升，一些问题也在用户的日常用车中开始显现。比如有些充电站的价格开始攀升，节假日高速上的充电桩动辄要排队2、3个小时，极端天气下续航里程大打折扣等等。虽然众多车企们都在努力解决这些用车痛点，但续航、补能等问题依旧存在，这自然会影响到出行体验，也是燃油车依旧占据较大市场的重要原因。

其实面对不同的用车场景，现如今的各种能源类型并没有绝对的孰优孰劣。平时只在市内通勤、远距离都坐高铁的朋友，可能会倾向用车成本更低的纯电车型；经常有长途出行需求，或者是身处北方寒冷地区的，则基本都会选择燃油车；甚至还有一些家庭选择一油一电，这样短途、长途就都能拿捏了。

除了上述选择之外，目前还有一个比较受欢迎的方案，那就是许多车企正在重点发力的插电式混动，沃尔沃的插混家族就是一个很好的例子。简单来说，这种方案就是取“纯电、燃油”二者之所长，实实在在地解决了大家当下的用车需求。

纯电动车型都要面临的续航和补能难题，在插电式混动面前简直不叫问题。沃尔沃插混家族在满油满电的状态下综合续航超过了1000km，综合油耗最低只有1.48L。而且沃尔沃插混的表显里程还会随着驾驶工况的不同实时变更，甚至会出现剩余里程“越开越多”的反向虚标！

要知道许多传统燃油车的续航，大致也就在500-700公里左右，沃尔沃插混家族却有着几乎翻倍的续航表现。即便是需要跨城商务出行或者是带家人来一次城际自驾游，也全都不在话下。真需要补能，加满一箱油就行了，显然要比纯电车或是燃油车的出行自由度更高。

沃尔沃插电式混动家族也提供了多种灵活的驱动方式，在城市内通勤时选择电驱，就能获得与纯电车一样的驾控体验和用车成本；高架、高速路用燃油驱动，2.0T高功率发动机动力充沛，运行工况更高效；复杂的雨雪路况或者是想要更运动的驾驶体验，发动机、电机可同时发力，还有智能四驱提升操控性和稳定性，全面覆盖了各类用车场景。

值得一提的是，在强劲的燃油驱动表现力外，沃尔沃插混车型的纯电续航能力也丝毫不输同级。以沃尔沃S90插混为例，其WLTC纯电续航里程为80km，作为参考宝马525Le的续航为71km，奥迪A6L 55TFSI e quattro的续航为44km，这个差别是不是还挺明显的？

不仅纯电续航充足，沃尔沃插电式混动车型的油箱容积也和大多数的中型燃油车不相上下。就拿上面提到的沃尔沃S90插混来说，它的油箱容积达到了60L，比同级插混四五十升的表现更加优秀。有高效的电池组、有大容量的油箱设计，还有先进的能量管理系统，沃尔沃插电式混动家族能有如此出色的续航表现自然也就不让人意外了。

写在最后：

在燃油、纯电、混动各类车型百花齐放的今天，如果您想用一台车搞定全部出行场景，那么“可油可电”的插电式混动无论在续航、平顺性，还是油耗、性能方面都非常出色，是相对更好的选择。建议感兴趣的朋友可以去店里试试沃尔沃插电式混动车型，相信会给你带来不一样的出行体验。

来源：汽车科探社