零跑汽车董事长 朱江明

零跑汽车董事长朱江明表示，基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，超过50%的车主周均行驶里程小于200公里，因此，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，即使不具备家用充电条件，也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤，此外，得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达1024km，轻松应对周末2日甚至假期的长途出行，真正告别里程焦虑；而95%的车主日均行驶里程在100公里以内，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，其CLTC纯电续航达到了180km，在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。

零跑汽车高级副总裁 曹力

在外观方面，零跑C11增程基于此前的纯电车型打造而来，由于增加了发动机，所以前脸也有所变化，增加进气格栅的设计，相比纯电版在设计上要更加复杂一些，官方称之为时空胶囊运动前脸。此外，新车还依旧采用了双拼色车身，在时尚度与高级感上都有不错的保障。

在车身侧面造型上，C11增程则与纯电保持一致，流畅的线条配合隐藏式门把手以及无框车门，符合当下主流审美。此外，该车还配备了20英寸多辐轮毂，并继续沿用流水贯穿式尾灯。尺寸方面，新车长、宽、高分别为4780×1905×1675mm，轴距2930mm。

零跑C11增程的内饰采用双色设计，同时座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮，辅以四门1600W无极变色透光氛围灯，让车内具有不错的高级感。此外，新车还提供6D人体工程学座椅，与人体贴合紧密，前排座椅可具备通风/加热、SPA级智能按摩功能，主驾多达10向电动调节，提供尊享舒适的坐乘体验。

另外，零跑C11增程全系标配14932c㎡全景星空顶，更可选配面积11400cm2全景可开启天窗，体验不受束缚的自由舒展空间；搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，可拥有最多12个高性能扬声器及6种音效，让用户享受愉悦的听觉盛宴；后排综合多媒体控制屏支持触控调节，让后排乘员便利操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热。

智能座舱方面，零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统，更智能更人性。智能驾驶层面，其搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代，22项智能驾驶辅助功能一次性上线让用户安享智慧便捷出行。

动力是零跑C11增程最大的特点，将提供30.1kWh容量以及43.74kWh电池包容量车型，CLTC纯电续航里程分别为180km与285km。此外，新车还将提供提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式，自如应对不同场景使用。在油耗方面，零跑C11增程WLTC仅为0.73L/100km。

写在最后

我们从零跑C11增程产品上可以看出，这是一台真正以消费者用车角度去打造的车型，也能符合更丰富的用车场景。不仅如此，零跑汽车在此次发布会上也表示，将正式开启纯电+增程双动力布局，这也是得益于其强大的自研能力。此外，零跑在今年也将推出C01增程，并且还会有B产品线的规划。相信在双动力布局下，零跑汽车也会打开全新的市场，达到新的高度。